ТУ 3145-100-00211044-93
Код ОКП: 3145110227
Поставляется на экспорт
Год постановки на производство: 1985
Производитель: ОАО "Рудгормаш"
Тип станка |
СБШ-250МНА-32 |
СБШ-250 МНА-32Д |
СБШ-250 МНА-32КП |
СБШ-250МНА-32КП-18 |
СБШ-160/ 200-40 |
СБШ-160/ 200-40Д |
Коэфициэнт крепости пород по шкале Протодьяконов, f |
f=6-20 |
f=6-20 |
f=6-20 |
f=6-20 |
f=6-18 |
f=6-18 |
Диаметр скважины условный, мм |
160, 170, 190, 215, 250, 270 |
170…311 |
250, 270, 300 |
250, 270, 300 |
160, 171, 215 |
160, 171, 215 |
Длина буровой штанги, м |
8,2/10/11,4 |
10 |
8,2/10/12 |
18 |
8,5; 9,2 |
8,5; 9,2 |
Максимальная глубина бурения , м |
32/47/55 |
32 |
32/28/58 |
34 |
40;43 |
40;43 |
Кол-во штанг, шт |
4/6/5 |
4/2 |
4/3/5 |
2 |
5 |
5 |
Угол наклона скважины к вертикали, град |
0; 15; 30 |
0; 5; 10; 15; 20; 25; 30 |
0; 5; 20; 25; 30 |
0; 15; 30 |
0; 15; 30 |
0; 15; 30 |
Тип бурения |
Вращательное |
Вращательное |
Вращательное |
Вращательное |
Вращательное |
Вращательное |
Дополнительные возможности бурения |
Тип станка |
Каркасный |
Каркасно-платформенный |
Каркасно-платформенный |
Каркасно-платформенный |
Платформенный |
Платформенный |
Привод станка |
Электрический |
Дизель Cummins QSK19 |
Электрический |
Электрический |
Электрический |
Дизель Cummins QSK19 |
Напряжение питающей сети, В |
380В/50Гц; 6000В/50Гц |
 : |
380В/50Гц; 6000В/50Гц |
380В/50Гц; 6000В/50Гц |
380В/50Гц |
|
Суммарная установленная мощность, кВт |
460-500 |
485 (560) |
650 |
650 |
320 |
485 |
Верхний предел усилия подачи, кН |
294 |
340 |
350 |
350 |
235 |
235 |
Привод вращателя |
Электрический |
Гидромотор |
Электрический |
Электрический |
2 гидромотора |
2 гидромотора |
Верхний предел частоты вращения бурового снаряда, об/мин |
120 |
150 |
120 |
120 |
120 |
140 |
Максимальный крутящий момент вращателя, Нм |
17400 |
13000 |
21000 |
21000 |
7000 |
7000 |
Мощность двигателя вращателя, кВт |
(60; 90; 120 пост.ток), (90 перем.ток. с част.рег.) |
2 гидромотора |
120 пост.ток 1 |
20 перем.ток. с част.рег. |
2 гидромотора |
2 гидромотора |
Скорость спуска / подъема бурового снаряда, м/мин |
15/15 |
20/20 |
25/25 |
25/25 |
15/15 |
15/15 |
Производительность компрессора, м3/мин |
32 |
28-47 |
50 |
50 |
25 |
25 |
Давление сжатого воздуха (номинальное), МПа (кг/см2) |
0,7 (7) |
0,7 (7) |
0,7 (7) |
0,7 (7) |
0,7 (7) |
0,7 (7) |
Способ пылеподавления |
Мокрое, сухое |
Мокрое, сухое |
Мокрое |
Мокрое, сухое |
Мокрое, сухое |
Мокрое, сухое |
Ход станка |
Гусеничный многоопорный |
Гусеничный многоопорный |
Гусеничный многоопорный |
Гусеничный многоопорный |
Гусеничный тракторный |
Гусеничный тракторный |
Привод гусеничного хода |
Электрический |
2 гидромотора |
Электрический |
Электрический |
2 гидромотора |
2 гидромотора |
Мощность двигателей привода хода, кВт |
(2х22, 2х30 перем. тока), (2х35, 2х50 пост.ток.), (2х45 перем.ток с част.руг.) |
2 гидромотора |
2х50 пост.ток рег.скорость |
2х50 пост.ток рег.скорость |
2 гидромотора |
2 гидромотора |
Скорость передвижения, км/час |
0-1,8 |
-2,5 |
0-1,8 |
0-1,8 |
0….2 |
0….2 |
Кол-во домкратов гориз., шт |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
Максимальный угол подъема, преодолеваемый станком, град %тангенс угла*100) |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
Габаритные размеры, м |
Ширина, м |
5,7 |
5,7 |
6,5 |
6,5 |
6,0 ± 0,2 |
6,0 ± 0,2 |
Поднятая мачта |
длина |
10,5 |
10,8 |
11,4 |
11,4 |
11,5 ± 0,3 |
11,5 ± 0,3 |
высота |
16,2 |
18,4 |
16,9/18,6/21 |
26,5 |
13,3 ±0,3 |
13,3 ±0,3 |
Опущенная мачта |
длина |
15,6 |
17,8 |
16,4/18,14/20,2 |
26,15 |
13,4±0,3 |
13,4 ±0,3 |
высота |
6,6 |
6,6 |
6,99 |
6,99 |
6,2 ±0,3 |
6,2 ±0,3 |
Масса станка, кг |
80000-90000 |
90000 |
100000 |
110000 |
50000 |
50000 |
Предлагаемые опции для оснащения буровых станков:
- дизельный привод;
- компрессорные установки производительностью 25 - 50м2 производства "Укрроссметалл" (Украина), "Atlas Copco", "Казанькомпрессормаш", "Remeza" (Беларусь)м2, "Gardner Denver» (Финляндия);
- гидрооборудование фирмы "Bosch Rexroth";
- буровая штанга L – 9,5 м;
- диаметр штанги: 146 мм; 168 мм; 180 мм; 219 мм;
- сухое пылеподавление;
- централизованная смазка "Lincoln";
- переносной электротепловентилятор для обогрева машинного отделения;
- бортовой контроллер, осуществляющий сбор и обработку данных о параметрах бурения, индикации их на бортовой дисплей, ввод служебных данных оператором через клавиатуру, двустороннюю связь с диспетчером.
|